06 Sep Planos de Aeródromos

Hace unos 10 años…. cuando realizaba el curso de piloto de aviones, todavía no había llegado el furor de las Apps, ni que hablar del LTE.  La revolución que teníamos en aquellos días eran los GPS para automóviles marca Garmin, hackeados para rutear off-road y de esa forma poder tener unos datos muy valiosos ¿dónde estoy?, ¿a qué distancia estoy?, ¿a qué velocidad terrestre voy?.

Sin dudas, para el alumno que salía en sus travesías en solitario para hacer el famoso triángulo, tener ese backup en el bolso de piloto estaba buenísimo. Personalmente sentía que tenía un comodín guardado por si acaso.

Otras iniciativas del proyecto en aquel entonces fueron la publicación y actualización de las coordenadas correctas de los campos de vuelo y la publicación de la información de los aeródromos.

Pero una que nos llevó bastante tiempo, ha sido la elaboración de planos de aeródromos “estandarizados”.

Resulta que en para los noveles pilotos de GPS y Google Maps, salir a volar hacia un pista con un croquis hecho a mano por el instructor no parecía apropiado.

Cuando me costó encontrar la pista de Cardona por confundir los pueblos, me quedó claro que algo se podía hacer para mejorar esta situación.

También más de una vez me llevé un dibujito de la ubicación de un pista con relación a unas antenas y resultó que las Atenas estaban del otro lado de la ruta.

Los pilotos de Fuerza Aérea tenían su propia versión de los planos de tierra de las pistas, los pilotos Agrícolas manejaban otra bastante distinta obviamente y por su puesto que no existía una fuente oficial al respecto.

Es impresionante la cantidad de descargas que han tenido estos planos, incluso con el advenimiento de las aplicaciones de navegación y las mejoras en la calidad de las imágenes satelitales y los hemos visto siendo utilizados en todo el país, pero ha sido muy poco el feedback para correcciones o actualizaciones que nos han enviado quienes los usan o quienes mantienen estos campos.

Por la presente, exhortamos a que nos ayuden!

Mantener los planos de tierra de aeródromos privados y Aeroclubes en un formato estandarizado “Jeppsen – Aip” para que los pilotos tengan la misma información a la hora de operar en dichas pistas.

Que nos envíen información sobre cambios que se hayan producido, nuevos obstáculos, referencias geográficas, números de teléfono y datos de más pistas privadas.

Listado de Planos Publicados al momento.